Introduzione ai vantaggi e agli svantaggi dei magneti NdFeB sinterizzati per motori a magneti permanenti e giunzioni

Introduzione ai vantaggi e svantaggi dei magneti NdFeB sinterizzati per motori a magneti permanenti e splicing

I nostri comuni magneti NdFeB sinterizzati per motori a magneti permanenti sono fondamentalmente a forma di anello e a forma di piastrella, e i magneti a forma di piastrella sono costituiti da più pezzi uniti insieme. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle due forme di magneti?

Le due diverse forme dei magneti sono causate da diversi processi di produzione. Quello complessivo è chiamato anello di radiazione, cioè i suoi poli magnetici sono radiali. Il processo di produzione è complicato (il campo magnetico deve essere radiale quando si forma l'orientamento) e il costo di produzione è elevato. Ma il motore Le prestazioni sono stabili, soprattutto l'equilibrio dinamico, e non ha alcun effetto sulla posizione di arresto del servomotore dopo un'interruzione di corrente (questo deve ovviamente essere progettato come una rampa).

L'altro è unito a diversi pezzi di acciaio magnetico e ogni pezzo di acciaio magnetico ha una direzione del polo magnetico. Ciò causerà uno scarso equilibrio dinamico quando il motore è in funzione a causa della qualità incoerente di ogni pezzo di acciaio magnetico. Ciò può essere ottenuto installando un acciaio magnetico sul rotore. Dopo aver misurato l'intensità del campo superficiale, è noto che la migliore curva dell'intensità del campo dovrebbe essere un'onda sinusoidale.

Naturalmente, c'è anche un magnete NdFeB legato, ma il momento magnetico dei magneti legati e sinterizzati nello stesso volume è diverse volte o addirittura dozzine di volte, il che significa che la potenza sarà molto più piccola e la potenza no così forte. È possibile selezionare il materiale adesivo.