Magnete sensore velocità ruota in ABS

Qualche introduzione del sensore di velocità della ruota dell'ABS

L'ABS, noto anche come{0}}sistema di frenata antibloccaggio, è un sistema di sicurezza automobilistico che evita il bloccaggio delle ruote e mantiene al massimo la forza adesiva tra ruota e strada. L'ABS può calcolare la velocità, la decelerazione angolare della ruota e il rapporto di slittamento della ruota in base al segnale della velocità angolare della ruota. Il magnete del sensore di velocità della ruota in ABS è un'applicazione tipica dei magneti al neodimio e AlNiCo nell'area del sensore.

L'ABS è composto dal sensore velocità ruota, dalla centralina idraulica e dalla centralina elettronica. L'unità di controllo elettrica determinerà l'avvio del{0}}freno antibloccaggio in base alla velocità della ruota testata dal sensore di velocità della ruota. Il sensore di velocità della ruota può essere suddiviso in tipo elettromagnetico-e tipo hall-. Il sensore di velocità della ruota di tipo elettromagnetico- è ancora ampiamente applicato nell'ABS grazie alla sua struttura semplice e al basso costo. Per il sensore di velocità della ruota di tipo elettromagnetico-, il magnete del sensore di velocità della ruota in ABS è una parte essenziale. L'addendum e il gioco della ruota del grilletto saranno rivolti alternativamente al perno del polo durante la rotazione della ruota del grilletto e quindi genereranno la forza elettromotrice indotta a causa della variazione alternativa del flusso magnetico all'interno della bobina induttiva. Questa forza elettromotrice indotta sarà immessa nella centralina elettronica come segnale. La frequenza della forza elettromotrice indotta verrà modificata con la velocità della ruota, quindi la velocità del veicolo può essere misurata dalla centralina elettronica.

Principio di funzionamento del sensore di velocità della ruota dell'ABS

Il sensore di velocità della ruota magnetoelettrico è composto da due parti: nucleo magnetico permanente e bobina. Relativamente alla linea di forza magnetica, esce attraverso un'estremità del nucleo magnetico ed entra nell'altra estremità del nucleo magnetico attraverso la sua corona dentata e l'aria corrispondente.

Per il nucleo magnetico, è circondato da bobine, che sono avvolte attorno all'esterno del nucleo magnetico. È proprio grazie a questa struttura che la linea di forza magnetica può passare completamente attraverso la bobina. Una volta che la ruota dell'auto inizia a ruotare ad alta velocità, poiché la corona dentata ruota in modo sincrono con la ruota, i suoi denti e la fessura corrispondenti passeranno rapidamente in sequenza attraverso il campo magnetico corrispondente del sensore, che cambierà la resistenza magnetica corrispondente al circuito magnetico corrispondente.

Informazioni sul magnete del sensore di velocità della ruota ABS

Il magnete del sensore di velocità della ruota in ABS adotta generalmente un magnete al neodimio o un magnete AlNiCo. Clienti diversi hanno schemi personalizzati diversi per materiale del magnete, prestazioni, forma e dimensioni. Se stai cercando il magnete del sensore di velocità della ruota in ABS, il team di Hongyu ti servirà con tutto il cuore.